Leírás
AEB 726 OBD emulátor
OBDII – μFIX EMULATOR – AEB425 kód. Az OBDII – μFIX emulátor a VOLKSWAGEN, SKODA, SEAT autókhoz lett kifejlesztve, amelyek 5 vezetékes lambda szondával, BOSCH vagy NTK típusúak, valamint OBDII vagy EOBD diagnosztikai rendszerrel vannak felszerelve.
AEB426
Figyelmeztetések
– Szerelje fel függőleges helyzetben távol a lehetséges víz beszivárgástól
– Ne szerelje fel túlzott hőforrások közelében (u. i. Kipufogó csonk)
– Ne helyezze gyújtótekercs közelébe. A vezetékeket ne a gyújtógyertya vezetékei közelében helyezze el.
– Készítsen jó elektromos csatlakozásokat elkerülve a vezeték kötegelőket. Forrasszon és szigeteljen le minden csatlakozást.
– ne nyissa ki a szimulátor dobozt, különösen, ha a motor forog vagy miközben a gyújtáskapcsoló BE állásban van. Az A. E. B. nem vállal felelősséget személyi vagy vagyoni károkért, melyet az illetéktelen személyzet általi manipuláció okoz
VIGYÁZAT
Az OEM gáz injekciós rendszer diagnózisának elvégzéséhez szükséges, hogy a jármű a gáz-ón üzemeljen
ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
Az “OBD Il HFIX” emulátor elkerüli a benzin karburáció megváltoztatását a gáz üzemeltetése során. Ezzel elkerülhető, hogy a Motor figyelmeztető lámpa bekapcsoljon a gáz üzem közben. Számos típusú emulátor létezik különböző járműtípusok szerint, ezért fontos a helyes összeszerelés. Az emulátor telepítése során gondosan kövesse az összeszerelési utasításokat. A hibás kapcsolat az emulátor üzemzavarát okozhatja. Ezen túlmenően a kettős kipufogórendszerrel ellátott járműveknél, tehát két, a katalizátor felett elhelyezkedő érzékelőnél fontos az 1-es bank oxigénérzékelőjének és az 2-es bank oxigénérzékelőjének azonosítása annak érdekében, hogy a szimulátor megfelelően működjön. MEGJEGYZÉS: az 1 bank megfelel az 1. hengernek.
FIGYELMEZTETÉS
Az “OBD II HFIX” szimulátor lehetővé teszi a jármű fedélzeti dia- gnosztikai rendszerének működését. Ezért, ha a karburoláció nem megfelelő az alternatív tüzelőanyag-üzemelés során, akkor a katalizátor lefelé elhelyezkedő oxigén-érzékelő még mindig aktiválhatja az ellenőrző motor fényét.
AUTÓLISTA
ALFA ROMEO
147 1.6i 16v T.S. 105cv
147 1.6i 16v T.S. 120cv
156 1.8i 16v
BMW
Serie 3 1.6i 16v
Serie 3 1.8i 16v
Serie 3 2.0i 24v
Serie 5 2.0i 24v
CHRYSLER
Neon 2.0i 16v
Stratus 2.0i 16v
Voyager 2.0i 16v
DAEWOO
Tacuma 1.8i
Tacuma 2.0i 16v
DODGE
Ram Charger 5.9i V8
FIAT
Punto 1.2i
Punto 1.2i 16v
Multipla 1.6i 16v
Scudo 2.0i 16v
HONDA
Logo 1.3i 16v
Civic 1.6i 16v V –
HR – V 1.6i 16v
CR – V 2.0i 16v
HYUNDAI
Accent 1.3i 12v
Elantra 1.6i 16v
Trajet 2.0i 16v
XG30 3.0i V6 24v
JEEP
Grand – Cherokee 4.7i V8
KIA
Rio 1.3i
Joice 2.0i 16v
Sportage 2.0i 16v
LAND ROVER
Freelander 1.8i 16v
MERCEDES
C180 2.0i 16v
ML320 3.2i V6
MITSUBISHI
Space – Star 1.3i 16v
NISSAN
Micra 1.0i 16v
Almera 1.5i 16v
Almera 1.8i 16v
Almera Tino 1.8i 16v Primera Mark III 1.8i 16v Primera Mark III 2.0i 16v Maxima 2.0i V6 24v
OPEL
Agila 1.2i 16v
Corsa 1.2i 16v
Corsa 1.4i 16v
Astra 1.4i 16v
Astra 1.6i 16v
Astra 1.8i 16v
Zafira 1.8i 16v
RENAULT
Clio 1.2i Clio 1.2i
Clio 1.2i 16v
Megane 1.6i 16v
Megane 1.6i 16v
Megane Scenic 1.6i 16v
ROVER
45 1.4i 16v
75 2.0i V6
SKODA
Octavia 2.0i
SUZUKI
Ignis 1.3i 16v
Jimmy 1.3i 16v
TOYOTA
Yaris 1.0i 16v VVTi
Avensis 1.8i 16v VVTi
VOLKSWAGEN
Passat 2.0i
VOLVO
S40 1.6i 16v
S40 1.8i 16v
S40 2.0i 16v
V40 1.6i 16v
V40 1.8i 16v
V40 2.0i 16v
V70 2.0i 20v Turbo
